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印度首条高铁或将"中国造" 建成长度世界第二
2014年11月27日 09:09 来源:环球时报 作者:邹松 字号

内容摘要:【环球时报驻印度特派记者邹松】“中国将为印度建造首条高铁”——新德里至钦奈、全长1750公里、设计时速300公里、耗资近2000亿元人民币。如果铁路最终完成,将是继京广高铁之后世界第二长高铁。《印度教徒报》在26日的报道中强调,本次项目的达成是中印两国积极促进合作的成果,习近平在访印时签署了中印铁路合作的备忘录,印度新任铁道部长苏雷什-普拉布也应莫迪的要求加速推进包括新德里至钦奈高铁在内的多个项目。此前,印度各界对中国向印度输出高铁项目并不乐观,前几次中印战略对话也都未提及此项目,有分析称这主要是印度方面顾及战略安全,有意从政治而非经济层面权衡高铁合作。

关键词:高铁;可行性研究;印度铁路;至钦奈;新德里至;合作;时报;铁路网;经济关系;人民币

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  【环球时报驻印度特派记者邹松】“中国将为印度建造首条高铁”——新德里至钦奈、全长1750公里、设计时速300公里、耗资近2000亿元人民币。这一大型中印高铁合作项目的可行性研究协议将于本周达成。印度铁道部发言人25日称,中国铁路代表团日前已赴印商讨相关事宜,该项目的可行性研究将于明年展开。如果铁路最终完成,将是继京广高铁之后世界第二长高铁。

  新德里至钦奈高铁是印度“钻石四边形”铁路网项目的一部分。该项目计划将印度首都新德里与最大城市孟买、东部重镇加尔各答以及南部主要城市钦奈间建成高速铁路网。目前从新德里乘火车去钦奈最快也要28小时,如乘坐中国高铁,只需6个小时。路透社25日报道称,本周,5名印度官员组成的代表团与中方伙伴达成协议,开始新德里至钦奈的高铁项目研究。研究费用由中国方面筹措,后期建设及运营资金中国也很可能提供贷款,这将大大减轻印度铁路升级换代所面临的资金压力。

  印度当下的铁路系统多是基于英殖民地时期铁路的简单升级改造,设备陈旧落后,车速难以提升。据不完全统计,印度现有的13万座铁路桥中,约1/4已经超过100年的寿命。目前新德里至阿格拉时速160公里的火车被称为“准高铁”,里程只有约200公里。2013年,日本国际合作局承担了孟买至艾哈迈达巴德全长500公里的高铁项目可行性研究,这也是印度目前唯一进行中的高铁项目,预计耗资600亿元人民币。

 

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