昨晚，十二届全国人大二次会议新闻中心组织中国人大网、人民网、新华网等12家网站联合举办主题为“电子商务与快递服务协同发展”的网络访谈，商务部电子商务司副司长张佩东、国家邮政局市场监管司副司长刘良一针对电商征税、快递安全、打车软件等热点问题进行了回答。

　　张佩东表示，去年一年我国网络零售交易额约为1.85万亿，网络零售市场规模已超美国成为世界最大的网络零售市场。针对未来是否会对个体网店征税的问题，张佩东表示，相关部门一直在关注这个问题，并在积极研究对策。具体情况建议向税务主管部门了解。

　　电商征税

　　目前仅对个体网店未征税

　　商务部电子商务司副司长张佩东说，依法纳税是每个公民和企业应尽的义务，税法对传统企业和电子商务企业是统一适用的。简单说“未对淘宝等电商征税”是不准确的。因为，这要区分一下电商的身份，这里说的未征税对象，应是指以个人身份在淘宝等平台上经营的那一部分电商。由于这些个体网店没有工商注册，无实体店经营，经营数据、收支电子化，分布区域广，给我们“实体化”、“属地化”的监管部门工作带来巨大挑战。

　　快递安全

　　今年将建三道安全“闸门”

　　在网友问及如何确保快递投递渠道安全无忧时，刘良一主动提及了去年快递业发生的“夺命快递”事件，称“对行业敲响了警钟”。

　　刘良一介绍说，今年国家邮政通过建立三道安全监管“闸门”来保障快递安全。其中一是明确寄件人寄递行为法律责任，寄件人明知是有毒化学品，不做说明，隐瞒交寄，要承担法律责任。二是落实快递企业安全管理主体责任，企业必须要履行收寄验视的法律义务，承担安全主体责任。三是强化邮政管理部门安全监管责任，实行谁检查，谁签字，谁负责，把安全监管责任落到实处。

　　打车软件

　　“花钱买用户”不可持续

　　“我也是打车软件的热情使用者。”张佩东认为，无论是“嘀嘀打车”还是“快的打车”，以它们为代表的打车软件具有快捷、准确和经济的特点，广受消费者欢迎，也有利于市场竞争和行业发展。最近商务部也注意到两家公司都采取了“花钱买用户”的营销策略，“这种做法虽然可在短期内吸引更多人尝试使用，但这种做法有不可持续性，退出是必然的。”

　　而且打车软件在给乘客带来便利的同时，也存在一些问题，如打车软件分散司机注意力，存在安全问题，对不会使用打车软件的中老年乘客造成不公等。一些地方交管部门已尝试出台监管措施。“对这样一个新生事物，如何既发挥长处，又避免负面作用，还需要共同努力找到有效的解决途径。”

　　（记者 左颖）