改革后，对乘客有啥好处、的哥收入能涨多少、打的费啥时要涨……

　　钱报记者采访业内人士、专家、的哥，为你一一解读

　　打开改革后杭州出租车的六个问号

　　读了《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见（征求意见稿）》，有人拍手叫好，有人紧锁眉头，内容满满，同样爆棚的还有衍生而来的种种疑惑。

　　昨天，我们也请来了与出租车行业相关的业内人士、专家、出租车司机等，共同帮你解读。

　　如果你是乘客，看这里

　　●打车费到底会不会涨？

　　在征求意见中，有这样一句话，让很多打车族看得有点担心：适时优化完善出租汽车运价形成机制和结构，发挥价格杠杆调节作用，逐步向市场调节价过渡。

　　作为消费者来说，最关心的是，市场调节价是否会直接导致出租车涨价？

　　解读：杭州出租车行业协会秘书长许增期认为，涨价的可能性是比较大的。“现在很多出租车都是闲置的，为什么？就是因为本来赚得已经不多，路堵就更加没钱可赚。”他说，如果通过市场调节，那么出租车司机或许也就愿意出来开车了。

　　不过，在许增期看来，出租车涨价也不会是没有约束的，“它肯定是有一个合理的度的”。

　　而昨天，杭州市交通局相关负责人也表示，出租汽车仍将实行政府定价，并逐步向市场调节价过渡。出租车未来发展方向，还是会把百姓导流到公共交通，打车价格根据市场情况，未来应该会上涨，服务会提升，比如像台北、比如东京这样。但是这两年还是政府主导价格，不会轻易变化。